深視力をもっと知ろう

我々は両目を使って１つの像を知覚する。両目は連係して働き、各々の目の認識が統合される。

たとえば、奥行き（距離）は、それぞれの目がとらえた平面像が脳の中で１つになり、立体像をつくって認識される。その結果、容易に距離を判断し、空間にある物体の位置がわかるのである。この視覚機能が深視力である。

深視力は、大型免許や普通二種免許などを取得更新する以外にもスポーツ時にも重要・・・こちらへ

例えば、サッカーと深視力の関係は競技パフォーマンスの結果を左右します。・・・こちらへ

深視力検査合格のポイント・・・こちらへ

深視力検査

深視力検査は、一定の距離から両眼で前方の３本の棒を見ます。真ん中の１本の棒だけが手前にきたり後方に行ったりして動きます。

その棒は奥に行けば細くなり、手前にくれば太くなります。両サイドの棒は真ん中で止まった状態になっていて、動いている真ん中の棒が両サイドの棒と横に並列になった時、棒の太さは均一になります。この状態が正確に出来ているかを行う検査です。

深視力＝立体視＝遠近感

深視力検査が不合格になった方、苦手な方の原因や対策

深視力が改善できない場合としては、眼のケガや眼の病気等により片眼の視力が著しく低下している場合や斜視によって同時視ができない場合が考えられます。

原因として

対策として

上記１．両眼視機能が不都合な場合。

深視力メガネで対応：

上記２．深視力検査の内容が認識できていない場合。

深視力のコツを掴むトレーニングで対応：

上記３．裸眼視力か矯正視力が悪く３本の棒が明視できない場合。

完全矯正に近い矯正眼鏡で対応：

上記４．眼球運動の不良の場合。

眼科の受診で対応：

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大型免許等取得どきに視力検査以外に必要な目の検査

深視力のことをもっと知ろう・・・

大型免許以外で深視力が必要な職種のこと

深視力は、検査を行って初めて不良だと知られる方も多数いらっしゃることでしょう。一般的なお仕事で検査を行うことは少なく、下記のお仕事等に従事される方や、プロのスポーツ選手などは検査はないが競技によって成績を左右されることがあります。

その他、車の運転意外で深視力が必要な職種の一例

パイロット試験を受験する方やボートレーサー試験、電車の運転士（動力車操縦者）を受験される方、 にも深視力検査があります。

電車の運転士

一　視力（矯正視力を含む。）が両眼で一・〇以上、かつ、一眼でそれぞれ〇・七以上であること。
二　正常な両眼視機能を有すること。
三　正常な視野を有すること。
四　色覚が正常であること。

パイロット

ボートレーサー

余談になりますが、クレーンのお仕事等をされている方は、とても大事な視機能の１つです。尚、免許取得どきは深視力検査はありません。また、高齢者の方の免許更新に認知機能検査があるのですが、何故か、深視力検査がないのが不思議です。

視力が良くても、深視力が苦手な方は沢山いらっしゃいます。

下記、１）～４）は、深視力が合いにくい方々へ：　

１)　遠視、近視、乱視等（視力の不良）の方

ピントを合わせられる範囲が近すぎるのです。そのため、近くは見えますが、遠くはボヤケて見えにくくなります。

反対に、ピントの合う範囲が遠すぎる目を遠視といいます（但し、成人者の遠視は水晶体の調節力内でピントを合わす）が、幼児の遠視は遠方も、近方もピントが合わない状態になっています。
乱視は、見るものまでの距離にかかわらず、２方位のピントを合わせなければならなくなり、どこにもピントが合わない目です。つまり、常にぶれたり、ボヤケたりして見えにくい目なのです。そして近視や遠視に乱視が加わると、さらに見づらくなります。

２)　眼位のズレ（斜位、斜視等）がある方

情報量の多さがもたらす眼の疲れに、①．有害光線　②．照明の不良等の外環境によるものや、③．身体の不調　④．ストレス　⑤．体質的要素等の体内環境によるもの、

最後に、視機能によるものとして、⑥．屈折異常（遠視、近視、乱視）　⑦．調節異常（老視）　⑧．斜位（視線のズレ）　⑨．輻輳力が弱い（眼を内側によせる力）　⑩．不同視（左右の度数が大きく異なる）　⑪．不適切なメガネ　⑫．眼部疾患などがあると思われます。
また、①より⑫の中の⑧．斜位は特に深視力との関係は深いと思われます。斜位のことを「隠れ斜視」と呼ぶこともあります。
斜視と斜位の違い
・斜視　　
正面の物を見ようとした時に、片方の目が正面を向くにもかかわらず、もう片方の目が違う方向を向いている状態です。目の方向によって、内斜視や外斜視などに分かれます。
・斜位　（隠れ斜視）
普段は両眼とも同じ場所を見ている（両眼視）のに、片眼ずつ調べると視線がズレている状態をいい、わずかな斜位はほとんど人に判りません。そのため、両眼で物を見ることができますが、潜在している眼位異常によりスムーズな両眼視機能ができません。

３)　眼を内寄せする力不足、眼を外寄せする力不足等がある方

・衝動性眼球運動（サッカード）
見ようとする対象物に、素早く視線を向け、網膜の中心窩に投影するための眼球運動です。

・追従眼球運動（パースーツ）
空間を移動する対象物に視線が追随して動き、ゆっくりと対象物を注視し続ける眼球運動です。

Ⅱ．よせ運動とは、両眼が反対方向へ動く非共同性の運動をいいます。よせ運動には、輻輳と開散があります。
・輻輳
両眼が内側（鼻側）に、向いています。
・開散
両眼が外側（耳側）に、向いています。

これらが原因で、深視力が合わない方がいらっしゃいます。

４)不同視（左右の度数差が大きい）等がある方

左右眼で視力に差があると、どうしても視力の良い眼で遠くのものを見がちになってしまい、正しく両眼視ができないため距離感がつかみにくくなります。

見る力が安全運転に繋がる余談なお話：

余談なお話：

車の運転と目に見えない「見る力」

私達の身体は全て繋がっていて、当然見ることと身体も繋がっています。普段見ることは当たり前で無意識に行われていると思います。見ることを意識するのは、視力測定や探し物をしているときぐらいです。そこで知って頂きたいのが「眼が身体をリードする」ということです。

車の運転は、目をつむってしまえば1mも動かすことはできません。バック走行なんてとても無理です。運転時は、歩行者・自転車・車幅・信号・対向車・標識など無意識に見て、刻々と変わる状況に応じてハンドル、ブレーキ、アクセルを操作をしています。ハンドルを切ってから見る人はいません。行動の前に「見ること」が必ずあります。行動が制限される状況といえば、大雨の日で視界が悪いときや道が狭いとき、人混みの中を走るとき等です。こういった場合、判断・反応するまでに時間がかかるため、速度を落とし慎重な運転になるでしょう。
コンディションが悪いときも同様に、判断・反応するまでに時間がかかります。このように「見る力」が足りない、あるいは状況の変化により「見る力」が正確に発揮できないと運転技術は低下し、体調が悪いときは、「見る力」自体が低下します。車の性能や運転の技術も大事ですが、眼から入る情報が少なければ危険です。

深視力検査が出来る店舗

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眼鏡専門店メガネのアマガン　センター店の取り組み！

●読売新聞朝刊に当店の取り組みの取材を受け掲載されました・・・こちらへ
●週刊ゴルフダイジェストの取材を受けました・・・こちらへ／こちらへ
●日本眼科紀要会（日本の眼科学雑誌）への寄稿協力依頼を受けました・・・こちらへ